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抗滑型雾封层施工包括施工前准备、雾封剂的喷洒和养护并开放交通等3个主要环节。

1、施工准备

    在抗滑型雾封层施工之前, 道路表面必须用道路清扫机、电动扫帚或者用水冲洗去除泥垢、灰尘和残留物。在施工前路表面必须保持清洁和干燥, 如需用水冲洗, 必须施工前24h完成, 以给路面足够的时间达到干燥状态。

2、雾封剂的喷洒

    雾封剂的喷洒均采用专用的喷洒设备，施工中质量控制的关键是喷洒量和钢砂的撒布均匀性，喷洒量过大会造成路面打滑。而控制用量主要从两个方面:整体用量和局部用量，整体用量合适时，喷洒的均匀性好坏就决定局部用量的大小。这两种温度作用，都使裂缝从面层表面开始逐渐向下延伸，形成对应裂缝。因此不仅要控制整体用量，还要做到均匀喷洒。

3、养护并开放交通

    施工期间，须将施工区域进行封闭，禁止车辆、行人等进入。雾封层施工后，须待乳液破乳、成型后才能开放交通。交通开放交通时间需根据不同的施工因素及雾封层材料确定。一般情况下施工后1h即可开放交通。

   密封胶是会根据密封面形状而变形，不易流淌，并有一定粘结性的密封材料，它有很多的种类，可以按照硫化方法、形态、施工性能、使用用途等进行分类。
    建筑密封胶是用于建筑物各种接缝或孔洞的密封，以阻止气体、液体、固体透过，防止结构材料在结构位移时被破坏。基本类型有单组分类、双组分类、溶剂型、乳液型、无溶剂型、反应型、非硬化型、硬化型、自硫化型、硬化机理、溶剂和水分挥发、表面结膜(有的不结膜)、冷却或氧化、吸收水分放出挥发性产物、基料+固化剂反应固化等。
    建筑密封胶的优缺点有①体积收缩大；②硬化时间不固定无强韧性，在有伸缩的部位不适用非弹性(中等)不适于用在伸缩部位；③从表面开始硬化，便于施工；可用于车体接缝密封、玻璃嵌缝密封、厢体密封及其它一般缝隙密封。④固化速度因温度、湿度而不同；⑤体积收缩不大，易发泡；⑥需要混合操作；⑦体积收缩率小；⑧固化较快；⑨施工温度影响固化速度等。

道路密封胶特性

道路密封胶是含沥青的人工合成胶，渗透性好，结合力强。优于传统沥青灌缝。

道路密封胶的材料、施工工艺及要求

   (1)材料

　　道路密封胶粘度(沥青标准粘度计)C25.3=12～45 (s)

　　针对度 (100g，25，55)=80～200(0.1mm)与矿料的粘附性、裹复面积≥2/3.

　　(2)清缝

　　对于在缝宽6mm以内的裂缝，宜将缝隙刷扫干净，并用空压机吹去尘土。缝宽在6mm以上的应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘或沿裂缝开槽后，再用空压机吹干净，开槽深度不宜大于1cm.

　　(3)灌缝

　　用机器把道路密封胶压人缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在6mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后将砂轻轻使砂面平顺。对于宽度在6mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。操作耐高温密封胶需要注意：（1）粘结密封面应致密、结实、干燥、清洁不能有水份、油污、尘土等。道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌人下渗的阻力就会增大。经多次灌注，可以将裂缝灌满。

　　(4)施工程序

　　① 选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度100m左右。

　　② 按流水线作业，清缝、灌缝、洒砂、补缝，清扫一条龙。不露灌，各部工序协同作业，循环。

　　③ 施工监理人员检查灌缝效果，保证所有灌缝达到质量要求。

　　④ 灌好一段，验收一段，检查合格，才能转到下一个作业段。